Strefa Czystego Transportu w Krakowie i Warszawie 2026 – kto może wjechać?
Od 1 stycznia 2026 roku Strefa Czystego Transportu (SCT) działa już w dwóch największych polskich miastach. W Warszawie wszedł w życie drugi, ostrzejszy etap, a w Krakowie strefa obejmuje większość miasta. Jeśli planujesz przyjazd do Krakowa lub Warszawy własnym autem, sprawdź, czy spełnia ono wymagania. Wyjaśniamy, kto może wjechać do SCT, ile kosztuje wjazd autem niespełniającym norm, jakie są wyjątki i jak uniknąć mandatu.
SCT to wyznaczony obszar miasta, do którego mogą wjeżdżać tylko pojazdy spełniające określone normy emisji spalin (normy Euro) albo nie starsze niż określony wiek. Celem jest ograniczenie smogu i zanieczyszczeń z najstarszych samochodów. Wjazd do strefy oznacza znak D-54 „strefa czystego transportu”, a jej koniec znak D-55.
Normę Euro swojego auta sprawdzisz w dowodzie rejestracyjnym (w nowszych dokumentach w polu V.9), w świadectwie homologacji albo w Centralnej Ewidencji Pojazdów. Jeśli normy nie ma w dokumentach, o spełnieniu wymagań decyduje rok produkcji.
Krakowska SCT obowiązuje od 1 stycznia 2026 roku i obejmuje zdecydowaną większość zurbanizowanej części miasta, w granicach IV obwodnicy. Poza strefą pozostały m.in. Nowa Huta i Swoszowice.
| Rodzaj napędu | Wymaganie (wystarczy spełnić jedno) |
|---|---|
| Benzyna, LPG, hybryda benzynowa | norma Euro 4 albo rok produkcji 2005 lub nowszy |
| Diesel (auta do 3,5 t) | norma Euro 6 albo rok produkcji 2014 lub nowszy |
| Elektryczne, wodorowe, CNG | bez ograniczeń |
Osoby spoza Krakowa, których auto nie spełnia wymagań, mogą w okresie przejściowym (do 31 grudnia 2028 roku) wjechać do strefy po wniesieniu opłaty:
Opłatę wnosi się na stronie sct.zdmk.krakow.pl, w aplikacji mKraków lub w strefomatach. Od 2029 roku auta niespełniające norm, które nie korzystają ze zwolnienia, nie będą mogły wjechać do strefy.
Wjazdy kontrolują kamery, które automatycznie sprawdzają tablice rejestracyjne w Centralnej Ewidencji Pojazdów, a także patrole straży miejskiej i policji.
Warszawska SCT działa od 1 lipca 2024 roku. Obejmuje około 37 km², czyli ok. 7% powierzchni miasta: większość Śródmieścia i fragmenty sąsiednich dzielnic. Ulice graniczne są poza strefą. Od 1 stycznia 2026 roku obowiązuje drugi etap z ostrzejszymi wymaganiami.
| Rodzaj napędu | Wymaganie od 1.01.2026 |
|---|---|
| Benzyna, LPG | auto nie starsze niż 26 lat i spełniające co najmniej normę Euro 3 |
| Diesel | auto nie starsze niż 17 lat i spełniające co najmniej normę Euro 5 |
Zwolnienie potwierdza specjalna naklejka, o którą można wystąpić przez stronę SprawdzSCT.zdm.waw.pl lub w Zarządzie Dróg Miejskich.
Wjazd do strefy autem, które nie spełnia wymagań i nie ma zwolnienia ani opłaty, to wykroczenie. Grozi za nie mandat do 500 zł. Przed podróżą sprawdź aktualne zasady na stronach miast, bo harmonogramy kolejnych etapów mogą się zmieniać.
Jeśli Twój samochód nie spełnia norm albo przyjeżdżasz do Krakowa czy Warszawy samolotem lub pociągiem, najprostszym rozwiązaniem jest wynajem auta na miejscu. Wszystkie samochody we flocie MobiCars spełniają normę Euro 6, więc każdym z nich – osobowym, 7-osobowym, busem czy autem dostawczym – wjedziesz do Strefy Czystego Transportu w Krakowie i Warszawie bez opłat i bez zgłaszania pojazdu.
Auto odbierzesz m.in. w punktach MobiCars w Warszawie i przy lotnisku Kraków-Balice. Sprawdź ofertę: wypożyczalnia samochodów Kraków i wypożyczalnia samochodów Warszawa. Wynajem odbywa się bez kaucji, a auta znajdziesz już od 79 zł za dobę w zakładce wynajem na dni.
Od 1 stycznia 2026 roku. Do końca 2028 roku auta niespełniające norm mogą wjechać do strefy po wniesieniu opłaty.
Dieslem spełniającym normę Euro 6 albo wyprodukowanym w 2014 roku lub później (dotyczy aut do 3,5 t).
2,50 zł za godzinę. W 2026 roku opłata za dwie kolejne godziny wystarcza do końca dnia. Dostępny jest też abonament miesięczny za 100 zł.
Auta benzynowe i z LPG nie starsze niż 26 lat, spełniające co najmniej Euro 3, oraz diesle nie starsze niż 17 lat, spełniające co najmniej Euro 5. Mieszkańcy płacący podatki w Warszawie mają przejściowe zwolnienie.
W dowodzie rejestracyjnym (w nowszych dokumentach pole V.9), w świadectwie homologacji lub w Centralnej Ewidencji Pojazdów. Jeśli normy nie ma w dokumentach, decyduje rok produkcji.
Tak. Wszystkie auta we flocie MobiCars spełniają normę Euro 6, więc wjedziesz nimi do SCT w Krakowie i Warszawie bez opłat.
Przeczytaj także:
